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长城宝马驶入“超车道”,魏建军借力宝马实现

发表时间:2019-03-05

多少年前,长城汽车董事长魏建军就曾说过,“咱们生产的是自主品牌。中方为什么要合资?为的就是要把持相应的技能、管理各个方面的教训,而绝不是要出产外资品牌或者得到利益。”这一次,在长城跟宝马实现配合签约后,魏建军评估称:“这是中国民营车企合资史上最有品德的一次合资。”

在改革开放的40年间里,合资企业为中国汽车工业做出了巨大的贡献,但多数时候,合资公司的中方更像外资车企的“代工厂”。但这一次,长城汽车与宝马的配合不单是“一方供给图纸,另一方供应工厂”的模式,而是调动双方全部优势资源,面向寰球市场的全产业链协作。

当所有人都站在同一起跑线上时,象征着谁都有赢的机会,竞争因此更加激烈。然而,在赛场上,除了对手,有时更需要盟友。2018年7月10日,长城与宝马正式签署合资经营合同,以50对50的合资股比,组建全新的合资电动车公司,名称为光束汽车有限公司。

近百年来,西方人在燃油发动机上的先行一步令合资品牌长时间处于当先位置,但面对汽车智能、共享、电动、网联的“新四化”未来,汽车正在被从新定义跟发明,全球汽车工业都在经历着一场深刻的变革,中国品牌终于迎来了“弯道超车”的机遇。

一家是自主品牌的领头羊,年产销量超过100万辆,市值近一千亿公民币的民营企业;一家是寰球有名的汽车和摩托车制造商,领有百年造车历史。两大巨头所“碰撞”出的火花,不仅是很快将要上市的全新产品,还有一种全新的合作模式。